Узбекистан намерен сотрудничать с китайской BYD в области производства электромобилей. Об этом написал замглавы «Узавтосаноат» Азиз Шукуров в своём LinkedIn.
Согласно сообщению, 16 февраля концерн подписал меморандум о взаимопонимании с компанией из Китая.
«Это первый шаг к будущему электромобилей», — так Шукуров охарактеризовал меморандум.
Подробностей документа между компаниями он не озвучил. Пресс-служба «Узавтосаноат» воздержалась от комментариев, однако пообещала опубликовать подробности позже.
Двумя днями ранее Шавкат Мирзиёев на совещании по вопросам автопрома дал ряд указаний, касающихся электротранспорта. В частности, президент поручил до конца года найти стратегического партнёра, который поможет наладить выпуск электромобилей.
Кроме того, в течение 3 месяцев для данной отрасли должна быть разработана стратегия развития. В ней должны учитываться локализация материалов и компонентов, стандарты и требования к электромобилям.
Электромобили в Узбекистане
В последние годы в Узбекистане неоднократно выдвигались инициативы по организации производства электромобилей. На этом поле отмечался и «Узавтосаноат», планировавший перейти к выпуску электротранспорта.
Пока что ближе всего к реализации приблизился проект Central Asia Motors в Фергане, анонсированный в сентябре 2021 года. Серийное производство 10 тысяч машин ежегодно обещают начать в 2022 году.
В 2021 году узбекистанцы купили 809 электромобилей, в 6 раз превысив показатель 2020 года. Почти 90% из них завезли из Китая. Для электротранспорта действуют льготы — его освободили от таможенных пошлин, акцизов и автотранспортных сборов.
Также развивается соответствующая инфраструктура — сейчас по республике установлено минимум 37 станций зарядки. Ранее этим вопросом занимались частные компании, но сейчас Минэнерго работает над программой расширения сети электрозаправок.
Ранее Spot сообщал, что китайская Evergrande запустила в производство электромобиль Hengchi 5.
BYD Auto основана в 2003 году, после покупки одноимённым производителем электроники автозавода. Имеет производственные базы в Сиане, Пекине, Шанхае и Шэньчжене. Компания занимает второе место в мире и первое — в Китае по производству электротранспорта, реализовав более 329 тыс. единиц за 9 месяцев 2021 года.
