Из китайского Ланьчжоу в Узбекистан отбыл грузовой поезд с ветроэнергетическим оборудованием, сообщает China Daily.
Груз весом в 260 тонн оценивается более чем в 3,5 млн китайских юаней или $515 тысяч по нынешнему курсу. Конечный пункт — Зарафшан, где сейчас при участии компании Masdar возводится ветряная электростанция на 500 МВт.
Состав проследовал по железной дороге до Кашгара в Синьцзян-Уйгурском автономном регионе. Там контейнеры перегрузили на автоприцепы, которые через Иркештам пересекли границу с Кыргызстаном, чтобы оттуда транзитом попасть в Узбекистан.
Обычно товары из Китая в Узбекистан перевозят через логистический центр в казахстанском Хоргосе. Новый маршрут сократит путь на 500 км и ускорит доставку на 3−5 дней, отмечает издание.
Ожидается, что наряду с экономией времени поставки через Кыргызстан позволят расширить участие северо-западных регионов КНР во внешней торговле. Ланьчжоу и провинция Ганьсу также получат доступ к новому логистическому каналу.
В октябре Masdar и китайская Goldwind подписали контракт на поставку 111 турбин для будущей ВЭС в Зарафшане. The Korea Herald и другие СМИ охарактеризовали заказ как крупнейший подобного рода в Центральной Азии.
Между тем продолжается подготовка к строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, Стороны подписали первоначальное соглашение по проекту в сентябре 2022 года, на саммите ШОС в в Самарканде. Его реализация оценивается в $3−5 млрд.
Ранее Spot писал, что Китай начал поставлять грузы в Афганистан транзитом по кыргызской и узбекистанской территории.
