Министерство транспорта предложило снизить сборы с грузоперевозок и установить их на паретной основе по транспортному коридору Узбекистан — Афганистан — Пакистан, сообщает пресс-служба ведомства.

29 июня в Ташкенте прошел логистический форум с участием компаний из Пакистана и Узбекистана. На форуме обсуждалось создание условий для перевозок грузов через мультимодальный коридор Узбекистан — Афганистан — Пакистан, а также совместное устранение существующих барьеров.

За последние два года объем грузоперевозок по транспортному коридору увеличился в 1,5 раза.

Первый замглавы Минтранса Маманбий Омаров отметил, что грузоперевозки можно нарастить в разы, предложив системно использовать данный коридор.

Реклама на Spot.uz

грузоперевозки, минтранс, пакистан

Кроме того, чиновник выдвинул инициативы по развитию коридора Узбекистан — Афганистан — Пакистан:

  • внедрение страхования грузов по маршруту и установление платы за страхование на основе мирового опыта;
  • обеспечение безопасности грузов в процессе перевозки;
  • сокращение количества погрузочно-разгрузочных операций;
  • установление четких маршрутов перевозок тяжелых и негабаритных грузов по маршруту и организации этих перевозок;
  • широкое внедрение оцифровки в процесс грузоперевозок;
  • организация совместных исследований и повышение пропускной способности Салангского перевала — «сердца» транспортного коридора.

Южный путь

Узбекистан несколько лет назад начал работать над увеличением роли южных маршрутов экспорта товаров. Так, в ноябре 2021 года в Пакистан прибыл первый узбекистанский транзитный груз, а пакистанская сторона упростила въезд для узбекистанских водителей.

С марта 2022 года Пакистан запустил поставки мяса узбекским потребителям, а Индия впервые отправила в Узбекистан транзитный груз через пакистанскую и афганскую территорию. В мае начались поставки узбекистанских товаров в обратном направлении.

Для обслуживания маршрута в Термезе строится Международный торговый центр. Его первая очередь заработала в конце прошлого года.

Три страны также совместно работают над проектом Трансафганской железной дороги — по плану, она в разы сократит время и расходы на доставку грузов. Ожидается, что магистраль сдадут в эксплуатацию в 2027 году.

Ранее Spot писал, что Узбекистан и Кыргызстан планируют построить автодорогу Талас — Чаткал — Ташкент.