С начала года заметно вырос спрос на экспортные перевозки грузов из Узбекистана, сообщает логистический сервис ATI.SU в отчете (копия есть у Spot).
По итогам третьего квартала число заявок на транспортировку грузов в другие страны выросло на 29%, а ставки — на 10% к аналогичному периоду 2025 года. Прирост спроса за девять месяцев составил 11% с сохранением положительной динамики во всех трех кварталах.
Больше всего вырос спрос на доставку грузов в Беларусь — плюс 80%. Число заявок на перевозки в РФ увеличилось на четверть.
Импортные перевозки в это же время показывали значительные колебания. С начала года количество заказов по всем направлениям увеличилось на 16%, при этом в третьем квартале отмечался спад на 8%.
Активность заметно снизилась в июле-августе, однако по итогам сентября было зафиксировано увеличение сразу на 39%. На российском направлении число заявок в первый месяц осени выросло почти в 1,5 раза, однако с учетом сильного падения в предыдущие два месяца квартальный показатель уменьшился на 4%.
Цены на импортные перевозки в годовом выражении показали минимальный рост (+2%).
Также ATI.SU отмечает стабильный рост спроса на внутренние грузоперевозки. В третьем квартале число заявок на доставку грузов по Узбекистану прибавило 12% по сравнению со вторым кварталом.
Как отмечают специалисты, наряду с рыночными факторами на статистику влияет рост числа пользователей платформы. Узбекистанские перевозчики и заказчики переходят от ручных процессов к цифровым сервисам.
«В международных перевозках наиболее сложной остается ситуация на самом массовом для Узбекистана российском направлении, где летом главным негативным фактором стал топливный кризис. Особенно это повлияло на импорт из России. В сентябре ситуация с дизтопливом улучшилась, и во многом этим объясняется взлет спроса на этом направлении», — заявил глава представительства ATI.SU в Узбекистане Фарид Вахидов.
Ранее Spot писал, что «сухие порты» Узбекистана до 2040 года освободят от налогов на имущество и землю при условии цифровизации.
